5 Tage, 15 Stunden und 46 Minuten benötigte die „Deutschland III“ am 4. Juli 1900 bei ihrer Jungfernfahrt für die Strecke Hamburg – New York, was der Reederei HAPAG das Blaue Band für die schnellste Atlantiküberquerung einbrachte. Eine auch im heutigen Vergleich noch beeindruckende Leistung, wobei es allerdings nicht annähernd so komfortabel zuging wie auf heutigen Kreuzfahrtschiffen. Wegen der hohen Geschwindigkeiten und dabei auftretender Vibrationen verlor die „Deutschland III“ bei der Jungfernfahrt ihr Ruder. Auch die „Öko-Bilanz“ dürfte aufgrund eines Kohleverbrauchs von 5.000 Tonnen für die Strecke wenig schmeichelhaft ausgefallen sein.

Dieser Beitrag wurde vor am Freitag, 18. Juni 2010 um 16:49 Uhr veröffentlicht und unter Geschichte gespeichert. Sie können Kommentare zu diesem Eintrag über den RSS-2.0-Feed verfolgen. Kommentare sind momentan deaktiviert, aber Sie können einen Trackback von Ihrer Website hierher setzen.